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日本的新年假期今天（1月3日）就要結束了，這兩天不管是高速公路，或是新幹線和航空等大眾運輸系統，全都擠滿收假人潮。
NHK記者：「戰利品記者現在位於東名高速公路，海老名服務區附近，鏡頭左側是往東京方向，可以看到現在有大量車輛堵塞。」
從1月2日上午開始，連接日本東西方交通的東名高速公路，往東京方向開始湧現收假車潮。交通單位預估東名高速公路在1月3日午後，將會回堵長達45公里，而且直到1月4日深夜才能逐漸緩解，鏡頭轉到大眾運輸方面，1月3日新幹線的列車幾乎是班班客滿，車站擠滿收假和送行的人潮。
NHK記者：「和孫子一起度過的新年如何，日本民眾，非常開心，日本民眾，家裡好熱鬧真是太好了。」
另一方面，2016年年底遭到大火肆虐的新潟糸魚川市，返鄉過年的遊子望著殘破的景象，也希望家鄉能早日恢復原貌。
日本民眾：「希望能早日重建，回到原本充滿活力的模樣。」
除了陸上交通，東京以國內線為主的羽田機場，1月3日上午也開始湧現回到都市的人潮，根據航空公司統計，1月3日飛往羽田及及關西大阪機場的班機，也幾乎全都客滿。
日本民眾：「我們去了福岡有去釣魚。」
日本民眾：「明天就要開始工作了，雖然可能會心不在焉，但還是要回到工作的狀態。」
與家人一同歡慶新年，好好放鬆一番後，日本民眾又得上緊發條，回到工作崗位上打拼。（民視新聞吳彔瑾綜合報導）
（中央社記者王淑芬高雄7日電）愛河舊鐵橋在興建高雄輕軌時暫時拆除，將近3年的時間，今天吊裝重返愛河，不僅象徵輕軌最困難的工程段已經完成，也彰顯現代與傳統兼容並蓄的特殊意義。
高雄市副市長許立明下午還視察工地並慰勞輕軌團隊的辛勞。他對於舊鐵橋再利用，尤其在開放市民使用時如何同時完整展現舊鐵橋鋼軌的原貌，要求相關局處妥善規劃。
輕軌工程愛河橋位於五福路高雄橋下游南側，光榮碼頭與真愛碼頭之間輕軌行經的連絡通道，因工程需要必須拆除原台鐵舊鐵橋，改建輕軌愛河橋。
愛河舊鐵橋於2013年8月還交文資大會小組會議審議，將舊愛河橋列為暫定古蹟，所以舊鐵橋於工程期間被拆除暫置，直到今天重返愛河上。
捷運局說，為了愛河橋，特別邀請專家並提供各種兼顧古蹟保存同時保障輕軌安全的設計方案；工程採用下承式鋼拱橋型式，將新橋墩圍繞於舊橋墩兩側，並將舊鋼梁妥善移置輕軌橋上，透過新的燈光設計，除展示輕軌的現代感與速度感外，同時凸顯舊鐵橋的懷舊與歷史氛圍。
高雄輕軌愛河橋採3跨橋拱設計，全長約112公尺，橋上除供輕軌車輛通行外，並保存舊鐵橋文化資產活化再利用，其中有部分路段將開放成為人行步道。
至於水岸輕軌工程部分，行政院核定工期到明年6月，工程將趕在期限內完工。1051207
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